История бэтмобиля: все машины Темного Рыцаря

23 июня Batman: Arkham Knight вышла в продажу. Несмотря на то, что у игры много проблем с версией для PC на старте, мне все равно не терпится снова напялить на себя плащ и маску, влезть в новый бэтмобиль и отправиться спасать Готэм.

В первой игре серии Arkham мы видели бэтмобиль в первых же кадрах вступительного ролика – Брюс привозил на нем Джокера в Аркхэм. Затем мы натыкались на него во дворе лечебницы, но сделать с ним ничего не могли. Позже мы забирали из багажника взрывчатый гель и затем использовали машину, чтобы расправиться с Бейном.

В последующих играх бэтмобиля было еще меньше. В Batman: Arkham City мы натыкались на него в пещере Бэтмена, а в Batman: Arkham Origins видели там же лишь остов – машина находилась в приквеле в процессе сборки. Многих удивило, что у Бэтмена уже был самолет, но машина была еще не готова.

Многим игрокам не хватало бэтмобиля в первых играх, теперь же, судя по отзывам критиков, его может оказаться слишком много. Rocksteady потратили много сил на то, чтобы разработать машину и интегрировать ее в геймплей – ясно, что им пришлось завязывать на нее много игровых моментов, чтобы вся затея имела смысл.

Бэтмобиль можно будет использовать не только для быстрого перемещения по городу и для перестрелки с танками, но и для решения пазлов и включения в ваши комбо выстрелов резиновыми пулями по противникам – вы начинаете, железный напарник добивает. Будет ли все это весело или до жути муторно, пока сказать сложно.

Не одного меня заинтересовала схожесть двух новых бэтмобилей. Машина Бэтфлека из «Бэтмена против Супермена: На заре справедливости» и авто из Arkham Knight на первый взгляд выглядели почти близнецами. Никакой информации о сотрудничестве Снайдера и Rocksteady я не нашел, но это не значит, что обмена идеями не было. При более внимательном рассмотрении видно, что машины все же разные, но ряд схожих черт заставляет сомневаться в простом совпадении.

Особенно машины похожи спереди, «капоты» с воздухозаборниками практически идентичной формы, общая форма и угол наклона передней части, дизайн кабины, и огромные турели на обоих авто.

Турель игрового бэтмобиля побольше и расположена на крыше, в ней объединено четыре типа пушек: мощное основное орудие (60 мм), пулемет, ракетный комплекс и пушка с резиновыми пулями для оглушения противников.

Снайдеровский автомобиль может похвастаться только спаренными пулеметами на носу, которые выглядят куда скромнее, чем монструозная турель Rocksteady. Также сказано о системе активной защиты и некой антибаллистике. Машина бронированная и обладает стелс-маскировкой.

Очевидно, что оба дизайна отталкивались от Нолановского Тамблера, но пытались уйти от него как можно дальше, отчасти сокращая пропасть между Тамблером и более классическим дизайном бэтмобиля, в сердце которого – автомобиль Бёртона.

Первое, что бросалось в глаза при взгляде на Тамблер, это то, что он выглядел жирным. Широкая машина с покатыми боками и впрямь была довольно пухлой. Два новых авто стараются сбросить вес, причем если бэтмобиль Rocksteady останавливается где-то посередине, избавляясь от жира, проявляя фактуру, словно засвечивая накаченный пресс, то машина Снайдера ударяется в другую крайность.

Его бэтмобиль выглядит булимичкой – широкий, но плоский и открытый с боков, с вынесенными передними колесами, он выглядит легким и местами хрупким, как скелет.

Если смотреть на машины сверху, разница сразу бросается в глаза. Кабина автомобиля из Аркхэма сдвинута вперед (напоминая Pagani Zonda), чтобы освободить место в центре для турели. Снайдеровский же бэтмобиль наоборот отодвигает кабину назад, отдавая дань традиционным для многих классических бэтмобилей длинным капотам.

Также стоит заметить, что кабина в игре будет открываться, сдвигаясь вперед, а в фильме – откидываясь вверх двумя лепестками. Эти лепестки перекликаются с двумя панелями-спойлерами, уходящими назад от кабины, а в поднятом состоянии напоминают длиннющие уши нового бэткостюма из комиксов, внутри которого сидит Джеймс Гордон.

Еще одно отличие – кабина в игре одноместная, рассчитаная только на ушастого водителя (но есть отдел для двух-трех пассажиров/заключенных сзади), в фильме же кабина традиционная – двухместная, а блока для арестованных нет.

Ну и конечно, быстро становится понятно, что киноверсия куда приземистее и спортивнее игровой, даже переведенной в «режим погони», зато в плане маневренности бэтмобилю Rocksteady нет равных – гироскопические колеса, свободное перемещение влево-вправо, полный разворот на месте. Снайдеровской машине такое и не снилось. Ее, судя по роликам с места съемок, заносит дай бог.

Говорят, любимым бэтмобилем для каждого фатата становится тот, который он увидел первым еще в детстве. Со мной это правило работает – первый фильм Бертона познакомил меня не только с бэтмобилем, он и с Темным Рыцарем как таковым, поэтому именно его вариант бэтмобиля для меня всегда был самым любимым, самым каноничным и самым крутым. Мне нравился его пафос, его стильность, готичность и утонченность.

Когда я впервые посмотрел «Бэтмен: Начало» я был в ужасе, и в больше всего меня убил именно Тамблер. Большего извращения идеи стильного и изящного авто Бертона сложно было представить. Уже потом, посмотрев всю трилогию несколько раз вместе с видео о разработке и создании Тамблера, я потеплел к этой модели, но все равно считаю, что бэтмобиль должен быть именно этим – машиной, а не бэттанком.

И дело не в комикс-каноне – в комиксах тоже были танки, в том числе, и в решающем «Dark Knight Returns» Миллера. Но мне кажется, что видение бэтмобиля как огромной военной машины, равно как и вечная тенденция представлять бэткостюм броней – это непонимание персонажа.

Темный Рыцарь в комиксах очень редко пользовался броней, только в экстренных случаях, когда это было необходимо. Все остальное время он предпочитал маневренность и бесшумность обычного тканевого костюма сковывающей движения броне. Это было неплохо раскрыто в его борьбе с Азраэлем, который принял на себя роль Бэтмена на некоторое время и несколько увлекся. Тот как раз слишком уповал на свою броню, за что и поплатился. Сейчас комиксы снова вернулись к варианту «Железный Человек-Летучая Мышь», но учитывая, что внутри этого бэткостюма сидит Гордон, а не Брюс, это логично.

Два новых бэтмобиля кажутся мне шагом вперед по сравнению с Тамблером, так как изящество начинает возвращаться в их дизайн, и все же вариант Бертона по-прежнему остается на первом месте. Автомобиль Снайдера выглядит более безумно и оригинально, чем машина Rocksteady, но в киношном бэтмобиле меня крайне смущает одна вещь – я не могу перестать видеть в нем вот это:

Бэтмен впервые появился на страницах комиксов в 1939 году, и его машина присутствовала уже в этом выпуске, но это был еще не бэтмобиль, а лишь авто Брюса Уэйна. Сам термин «бэтмобиль» появится лишь спустя два года, в 1941 году, но относиться от будет к опять же довольно обычно выглядящей машине, пусть и обладающей улучшенным движком и способной прошибать носом стены. Из бэт-символики присутствовал только несчастный значок на капоте.

Но уже пару месяцев спустя Джерри Робинсон нарисовал первый настоящий бэтмобиль, который заложит основы дизайна большинства будущих моделей: черный цвет, обтекаемые формы, морда летучей мыши на капоте, которую часто используют в некоторых вариантах до сих пор, и, главное – огромные бэт-плавники и закрытые от выстрелов колеса. На хроно-колбасе слева это авто отмечено 44 годом, но оно появилось еще в 41 и прошло через несколько близких вариаций за три года.

Еще один автомобиль, который однозначно стоит упомянуть – первая «реальная» машина Темного Рыцаря – кадиллак 39 года с откидным верхом. Он появился в первой экранизации Бэтмена – мелкобюджетном сериале 1943 года. Никаких изменений в дизайне у него не было, обычная машина. Причем, создатели сериала условились так – если верх поднят, это бэтмобиль, если опущен – машина Брюса Уэйна.

Второй черно-белый сериал про Лучшего Детектива вышел в 1949 году и снова роль бэтмобиля выполняла обычная машина, снова с откидным верхом, но на этот раз это была новехонькая Mercury 49 года. В таймлайне слева оба эти автомобиля отсутствуют.

Следующий знаковый бэтмобиль появился в комиксах в 50 году, когда Бэтмен заявил, что построит нечто, опережающее свое время на десятилетие. В новой машине появился легендарный колпак полностью прозрачной кабины, который затем перенесут и на один из самых известных бэтмобилей – из сериала шестидесятых.

Помимо этого новая машина должна была вмещать в себя полноценную лабораторию, верстак, реактивные ускорители и кучу гаджетов, которые затем войдут в постоянный арсенал бэтмобилей – радары, телеэкран, прожектор и так далее.

Перед тем как перейти к следующей эре бэтмобилестроения, еще один вариант списка самых важных транспортных средств Бэтмена и подборка самых запоминающихся машин в кино вообще:

Этому космическому бэтмобилю так и не суждено было попасть на экран, но частично Гигер повлиял на дизайн Машин Шумахера – ребра внешнего корпуса остались. По задумке великого художника две передние части крестообразного авто могли сходиться и расходиться на манер челюстей. И новый автомобиль из Arkham Knight тоже имеет четыре независимых «лапы» для каждого колеса, которые сдвигаются в гоночном режиме и раздвигаются для большей устойчивости и маневренности в боевом режиме.

Есть две машины, которые были похожи на бэтмобили еще до того, как появился первый бэтмобиль и даже сам Бэтмен. Слева - Ролс Ройс 25 года, который уже сам по себе выглядел как машина Бэтмена - даже спинной гребень на месте.

Снизу - еще более любопытная машина. Этот футуристичный дизайн появился в 1939 году и должен был стать Duesenburg Coupe Simone Midnight Ghost, но этому не суждено было сбыться. К сожалению, эта задумка так и осталась лишь моделью.